ELLES SONT DIVERSES ET VARIÉES ET PEUVENT ÊTRE CLASSÉES DANS 3 GROUPES:

 

GROUPE 1: LES FORMATIONS INITIALES ET CONTINUES réglementées ou non réglementées DES ENSEIGNANTS de la CONDUITE ET DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUTO et MOTO;

 

GROUPE 2: LES FORMATIONS INITIALES ET CONTINUES réglementées ou non réglementées DES DIRIGEANTS OU RESPONSABLES D'AUTO-MOTO ÉCOLES;

 

GROUPE 3: LES FORMATIONS CONTINUES DES DIFFÉRENTS USAGERS DE LA ROUTES dont les "stages de sensibilisation à la sécurité routière et à la récupération de points" mais également des projets de formation "SUR MESURE" pour les ENTREPRISES ou les COLLECTIVITÉ;

 


 

TITRE PROFESSIONNEL D'ENSEIGNANT DE LA CONDUITE ET DE LA SECURITE ROUTIERE CERTIFICAT COMPLEMENTAIRE DE SPECIALISATION DEUX ROUES

 

 

 

 

 

Pour toutes demandes relatives à votre futur projet professionnel en tant qu’enseignant de la conduite et de la sécurité routière moto, le CFM Dupé n’est pas en mesure, à ce jour, de fournir une date de rentrée en formation en 2022.

Nous vous invitons à nous contacter dès juin 2022 afin de pouvoir vous transmettre de plus amples informations.

 

 

 

 

Le Titre Professionnel d'Enseignant de la Conduite et de la Sécurité Routière CCS deux-roues est le diplôme "remplaçant" du BEPECASER Mention deux-roues.

Un enseignant de la conduite et de la sécurité routière souhaitant développer et acquérir de nouvelles compétences dans l'enseignement du deux-roues devra être initialement titulaire du TP ECSR; la validation du BEPECASER Tronc Commun ne fait plus foi.

Le centre de formation possède l'agrément pour proposer et assurer cette formation. Notre calendrier est en cours d'élaboration puisque nous restons dans l'attente de réponses concrètes quant aux possibilités de prise en charge du coût pédagogique de la formation pour nos stagiaires au statut de salarié(e)s. 

 


 Nos objectifs:

- vous faire obtenir cette qualification
- vous donnez les compétences utiles pour l'enseignement responsable de la conduite MOTO et CYCLO.

 

 

 

RÉSULTATS BEPECASER MENTION DEUX-ROUES:


Résultats 2012: 94% de réussite

Résultats 2013: 80% de réussite (10 sur 12)

Résultats 2014: 92% de réussite (11 sur 12)

Résultats 2015 : 82% de réussite (9 sur 11)

Résultats 2016 : 64% de réussite (7 sur 11), 50% inter-régional.

Résultats 2017 : 100% (13 sur 13); 53 candidats inter-régionaux présentés; 1 absent; 28 éliminés; 24 admis dont 13 formés au CFM Dupé ==> 45% de réussite inter-régional.

Résultats 2018: 86% (6 sur 7); 33 candidats inter-régionaux présentés; 15 éliminés; 18 admis dont 6 formés au CFM Dupé==>54.55% de réussite inter-régional.

Résultats 2019: 77% (10 sur 13); 34 candidats inter-régionaux; 14 éliminés; 20 admis dont 10 formés au CFM Dupé==>59% de réussite inter-régional.

 

no CONTACTEZ NOUS POUR VOTRE PROJET, NOUS VOUS ACCOMPAGNERONS AU MIEUX. yes

LES FORMATIONS CONTINUES DES ENSEIGNANTS DE LA CONDUITE ET DE LA SECURITE ROUTIERE

 

 

Nous avons les compétences pour vous accompagner dans votre projet sur le plan pédagogique, administratif, financier: la formation continue au CFM DUPE se poursuit en 2022.

Les stages de formation sont accessibles et nécessaires tout au long de la vie.

Des prises en charge du coût pédagogique existent selon votre statut: nous sommes en mesure de vous aider.

 

 

L'équipe du CFM Dupé est heureuse de vous citer quelques formations continues extrait de notre catalogue de formations;

 

==> Le REMC ("Référentiel pour une Éducation à une Mobilité Citoyenne" et la formation initiale du conducteur en sécurité routière) :

Des réponses aux questions "clés" :

. Pourquoi un nouveau référentiel en France ?

. Quels sont les changements à opérer dans la formation initiale du conducteur au niveau théorique et au niveau pratique ?

. Quelles techniques, quelles méthodes pédagogiques sont adaptées au nouveau programme ? Comment les mettre en œuvre concrètement ?

 

==> Les Rendez-Vous Pédagogiques (RVP) dans le cadre de l'apprentissage anticipée de la conduite (AAC) et de la conduite supervisée (CS) :

Des réponses aux questions "clés" :

. Quelle est la réglementation afférente à l'AAC et la CS?

. Quel en est l'intérêt?

Quels outils pédagogiques existent pour préparer et/ou réaliser un RDV préalable, pratique et théorique?

Prochaines dates de formations : 19, 20 et 21 octobre 2022.

 

==> L'activité physique dans les différents domaines de la Vie au service de la Santé :

- Force de prendre en compte les besoins et envies du terrain: écoute/ rencontre/ action / création/ mise en application. 👉

😳 "j'aime pas le sport" / "je n'ai jamais été sportif" / "je n'ai pas le temps de faire du sport" / "je suis fatigué(e), j'ai la flemme" / "je ne peux pas faire de sport, j'ai mal au dos" etc.

👀 Et si l'activité physique ne se réduisait pas au sport? Et si l'activité physique pouvait être mise en application dans différents domaines de Vie? Et si l'activité physique s'inscrivait dans la prévention des risques?

😜 "Bouger c'est la santé!" / " Bouger, c'est se défatiguer" / "Bouger c'est se soigner" / "Bouger en équipe, c'est fédérer et dynamiser!" / "Bouger en famille ou entre ami(e)s, c'est rigoler"/ 😉

Prochaines dates de formations : 22 septembre et 26 octobre 2022.

 

==> Élaborer son Document Unique en auto-moto école "Clé en main":

Des réponses aux questions "clés" :

. Quelle est la réglementation relative au Document Unique?

. Comment élaborer, formaliser un Document Unique en auto-moto école ?

. Comment réduire le ou les risques professionnels ?

==> L'animation en salle et les méthodes actives:

Des réponses à la question "clé" :

. Quelles préparations et mises en œuvres possibles des méthodes actives au service d'animations thématiques collectives ?

 

 

==> La Formation complémentaire post-permis pour les conducteurs en période probatoire:

Les enseignants de la conduite et de la sécurité routière titulaire du BEPECASER doivent avoir suivi une formation spécifique pour pouvoir dispenser et animer la formation complémentaire aux conducteurs en période probatoire.

Des réponses aux questions "clés" :

. Quelle est la réglementation relative à la formation complémentaire des conducteurs en période probatoire?

. Quel en est le cadre de réalisation?

 . Comment animer cette formation? A travers quelle(s) compétence(s) pédagogique(s) et quel(s) outil(s) spécifique(s)? 

 

 

==> Informer, expliquer, renseigner et inscrire un stagiaire à "la formation complémentaire post-permis pour les conducteurs en période probatoire":

Des réponses aux questions "clés" :

. Quels sont le principe, le fonctionnement et l'intérêt de la formation complémentaire post-permis pour les conducteurs en période probatoire?

Comment informer, renseigner et inscrire les stagiaires?


==> La Conduite économique sur un véhicule léger, son enseignement en formation initiale et dans le cadre d'une action de sensibilisation à la conduite et à la sécurité routière auprès de conducteurs post-permis:

Des réponses aux questions "clés" :

. Quels sont les principes de la conduite économique en sécurité routière et intérêts ?

. Comment mettre en œuvre ces principes personnellement et dans la formation initiale du conducteur?

. Comment construire une formation éco-conduite dans le cadre d'une action de sensibilisation post-permis?

Prochaines dates de formations : 11, 12, 13 octobre 2022.

 

==> Préparer et mettre en œuvre un audit de conduite dans le cadre d'une action de sensibilisation à la sécurité routière (post-permis):

Des réponses aux questions "clés" :

. Quel est le cadre réglementaire ?

Quelle mise en œuvre possible ?

. Quelles exploitations et analyses possibles ?

 

 

==> Analyse du coût financier d'une action de formation à la sécurité routière pré ou post-permis et de sa rentabilité:

Des réponses aux questions "clés"  des enseignants et des exploitants démarchant en pré et post permis:

Qu’est ce qu’un coût ?

Quelles sont les déterminants du coût d’une action de formation ?

Quels types de financement existent-ils ?

Quelle peut être la rentabilité d’une action ? Comment la rendre rentable ? Quel impact sur la trésorerie de l’entreprise ?

 

==> L'évolution de ses pratiques pédagogiques en leçon de conduite:

Des réponses aux questions "clés" :

. Quelles critiques positives et négatives ressortent des pratiques pédagogiques?

. Comment faire évoluer l'enseignement pratique?

==> Le stress et sa gestion en situation d'apprentissage de la conduite (enseignants et apprenants conducteurs):

Des réponses aux questions "clés" :

. Comment le stress du formateur opérer sur l’apprenant?

. Comment le formateur identifie le stress de l'apprenant, le comprend et le travaille avec l’apprenant?

 

==> Recruter et intégrer un nouveau collaborateur:

Des réponses aux questions "clés" :

. Quelle est la réglementation relative au recrutement?

. Quelles en sont les étapes, les stratégies et la mise en œuvre?

 

 

==> Conduire un entretien professionnel:

Des réponses aux questions "clés" :

. Quelle est la réglementation relative aux entretiens professionnels?

. Quelles en sont les étapes et la mise en œuvre?

 

 

 

LISTE NON EXHAUSTIVE...no CONTACTEZ-NOUS POUR RECEVOIR LES PROGRAMMES DE FORMATIONS yes

 

Formations pouvant être élaborées sur mesure selon vos attentes...wink

 

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Soyez curieux et lisez les retours de nos stagiaires ayant suivi nos formations continues...

 

 

LES FORMATIONS DES EXPLOITANTS ET/OU DES RESPONSABLES AUTO-MOTO ECOLES ACTUELS OU A VENIR